1 ， ZS 系列多路阀是一种以手动换向为主体的组合阀。带有先导式安全阀和单向阀，油路形式为并联油路。该阀结构简单，泄露量小，安全阀启闭性好，滑阀机能有 O 、 P 、 Y 、 A 几种形式。定位方式有弹簧复位和钢球定位两种。主要应用于工程机械、矿山机械、起重运输机械和其它机械液压系统，用于改变液流方向，实行多个执行机构的集中控制。压力补偿元件，比例流量阀，电磁多路换向阀及各种功能阀组成，采用定量泵可实现比例多路换向控制回路，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。
2.DL15 系列多路阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀，以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀，以控制整个系统压力。根据用户需要，换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。该阀广泛用于叉车、环保车等工程机械的液压系统
3 、 DL-8 型多路阀是片式结构的多路阀，是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计除保证原有性能外，还注重考虑了通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。事实证明，该阀完全能替代多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其安全阀结构紧凑，启闭性能好，噪声小。该阀为手工操作，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。该阀还可用于其他工程机械的液压系统。每加一片增加 100 元。
4 、 QYZ-L15-4M 系列阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用 M 型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用，大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、性能先进、安装使用方便等特点，能够很好地满足上车液压系统的性能要求。
5 、 FDL-F15L 系列多路阀是在 DL 系列多路阀的基础上改进得来，特点是集分流阀与多路换向阀于一体，减少了结构复杂程度，便于设计、安装及维修。该阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀。以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实行多个执行机构的集中控制。
6 、 DF50 型多路阀是并联式手动换向阀，具有高度集成的结构，压力损失小，工作可靠，安装维修方便等特点，可实现多个执行机构的集中控制，可按不同的使用要求组合功能阀片，该系列多路阀每联都带单向阀。根据用户需要，可在任一工作腔和回油腔之间安 装过载阀或补油阀，单双作用调节手柄可以根据机型的不同进行互相转换。 DF50 系列多路阀广泛应用于各类行走机械中。
7 、 CBD 系列多路阀是引进、消化吸收国外先进技术进行设计的新产品，她不但适用于叉车、小型装载机、平地机液压系统，还可以应用于其他起重运输机械、矿山机械液压系统中，使主机实现了进口元件的国产化。该系列多路阀采用片式结构， 1-10 连内可以任意组合。油路形式为并联、串并联。进油片内设有稳流装置，保证转向系统正常工作。换向片内可带过载阀、二次压力阀、补油阀等附加阀供用户选择。滑阀机能有 O 、 A 、 R 、 Y 、 OX 等，供用户任意组合。 CBD15 型适用于单泵分流双回路系统。量大可议。我公司可为客户定制生产各种特殊要求的多路阀。
8 、 ZD 系列多路阀是一种中高压整体式两路换向阀。可按客户要求在阀上设溢流阀、过载阀、单向阀、补油阀等。溢流阀可调节系统压力、过载阀控制单个油腔工作压力，单向阀防止油液倒流，换向阀滑阀机能有 A 、 O 、 Y 、 P 等，可任意组合。换向手柄有两种安装形式，便于不同方向的操作。该阀采用并联油路，设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式，使阀的密封性能卓越。该阀广泛用于叉车、环卫车辆、小型装载机等工程机械的液压系统。液压多路阀，由左右驱动阀组成，驱动阀包括驱动阀阀体和阀芯，其特征是：所述驱动阀阀体上设有过载保护阀，过载保护阀与阀体的进出油口连接，所述过载保护阀包括主阀体、副阀体、阀针和单向阀芯，所述主阀体后端螺接有副阀体，所述副阀体内腔置有阀针，阀针后端套接复位弹簧，锥形阀针与副阀体前端的油孔触接，所述单向阀芯前端设有圆孔，圆孔与节流阀芯滑动配合，所述中心设有节流孔的节流阀芯后端设有弹簧，所述副阀体前端与单向阀芯内腔之间形成卸压腔。有益效果：实现了微动效果；增加过载保护阀，使工作系统传过来的瞬时高压在系统的溢流阀卸荷之前开启，去除峰值压力，有效保护了液压件及结构件免受到破坏性冲击，多路阀是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。   用于流体控制的多路阀，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种多路阀，其品种和规格繁多，   多路阀的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达 10m 的工业管路用阀。多路阀可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、   液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动   ，多路阀的工作压力可从 0.0013MPa 到 1000MPa  的超高压，工作温度从 -269 ℃的超低温到 1430 ℃的高温。多路阀的控制可采用多种传动方式，   如手动、电动、液动、气动、蜗轮、电磁动、电磁－－液动、电－－液动、气－－液动、 正齿轮、伞齿轮驱动等；可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，   按预定的要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，多路阀依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，   从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。