①液压泵供油不⾜。

②液压泵出⼝压⼒（输⼊液压马达）不⾜。

③液压马达结合⾯没有拧紧或密封不好，有泄漏。

④叶⽚因污染物或⽑刺卡死在转⼦槽内不能伸出。

⑤转⼦与配油盘滑动配合间隙过⼤，或配合⾯拉⽑或拉有淘槽。

⑥配油盘的⽀撑弹簧疲劳，失去作⽤。

⑦定⼦内曲线表⾯磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。

⑧叶⽚式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶⽚底部⽆压⼒油推压叶⽚（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定⼦的内曲⾯上。

⑨油温过⾼或油液黏度选⽤不当。

⑩滤油器堵塞造成输⼊液压马达的流量不⾜。

(2)排除⽅法。

①调整供油。

②提⾼液压泵出⼝压⼒。检查液压泵与控制阀（如溢流阀）是否存在问题并排除；检查液压系统是否存在密封不良并排除。

③拧紧结合⾯，检查密封情况或更换密封圈。

④可拆开叶⽚式液压马达，清除叶⽚棱边及叶⽚转⼦槽上的⽑刺。如果是污染物卡住，则进⾏清洗和换油，并适当配研叶⽚和叶⽚槽之间的间隙(0.03～0.04mm)。

⑤磨损拉⽑轻微者，可研磨抛光转⼦端⾯和定⼦端⾯。磨损拉伤严重时，可先平磨转⼦端⾯和配油盘端⾯，再抛光。注意此时叶⽚和定⼦也应磨去相应尺⼨，并保证转⼦与配油盘之间的滑动配合间隙在0.02～0.03mm。

⑥检查，更换⽀撑弹簧。

⑦可⽤天然圆形油⽯或⾦相砂纸磨定⼦内表⾯曲线。当拉伤的沟槽较深时，根据情况更换定⼦或翻转180°使⽤。

⑧应修复单向阀，确认叶⽚底部的压⼒油能可靠推压叶⽚顶在定⼦内曲⾯上。

⑨应尽量降低油温，减少泄漏，减少油液黏度过⾼或过低对系统的不良影响，减少内外泄漏。

⑩应及时清洗或更换滤油器的滤芯。